L'ISEG Nantes est au cœur des préoccupations actuelles en développant le site Valeur Ajoutée « Littoral et environnement ».
Après le lancement du bicloo, transport écologique et économique, Nantes étend son envie de limiter le transport polluant en développant le transport fluvial,de marchandises.
Cette alternative limite le trafic sur les routes et augmente celui sur le fleuve. Volonté du Port autonome de Nantes Saint Nazaire d'étendre ce mode de transport, un transporteur ouvre la voie : la société Marfret va lancer à la rentrée une navette dédiée au transport de conteneurs sur la Loire. Une barge motorisée de 86 m de long convoitera deux fois par semaine sucre et bois de Montoir à Cheviré. En 2007, 3.1 millions de tonnes ont été affrétées par la Loire, notamment du charbon entre Montoir et la Centrale de Cordemais et aussi des tronçons d'A380 entre les usines Airbus de Bouguenais et Montoir.
Avec la hausse du carburant, le transport fluvial est 10% moins cher et il ne nécessite que 4 à 10 fois moins de carburant que le poids-lourd.
Nantes dispose d'une voie d'eau tout à fait exploitable pour utiliser ce mode de transport, qui permet aux marchandises d'aller à l'embouchure de l'estuaire plus facilement sans perte de temps, lorsque les routes sont encombrées et que le trafic routier est saturé.