Si t'es planète - Blog Littoral et Environnement : Environnement

It is in April that researchers found a huge amount of garbage in the stomach of a grey whale measuring 37 foot long stranded in West Seattle, in the United States.
 
According to the report, the grey whale had more than 50 gallons of undigested stomach contents. It was made mainly of algae but also they found a large amount of garbage such as:

-    Fishing lines
-    Scraps of T-shirt materials
-    Towels
-    Sweat pants
-    Plastic bags
-    Golf ball…
This “junk food” represented 1 to 2 percent of the stomach contents and biologists said there was no clear indication this garbage caused its death. But still…

Sources:
http://www.hcn.org/issues/42.9/in-the-belly-of-the-whale?src=feat
http://ecolocalizer.com/2010/04/20/garbage-found-in-stomach-of-dead-gray-whale/

 

Vincent CALLEBAUT, un architecte belge, a développé un nouveau concept de navire pouvant répondre à nos besoins en eau. Destiné à voguer sur les flots des principaux fleuves, Physalia fait corps avec la nature.

S’inspirant très fortement de la Physalie (pour son nom et son concept), un organisme marin vivant en colonie et soutenue à la surface grâce à un flotteur,  le projet a été conçu comme une station d’épuration flottante.

Novateur en tout points car voici quelques unes  de ses caractéristiques :
-    Des hydroliennes placées sous la coque transformant l’énergie du courant fluvial en hydro électricité
-    Un film protecteur sur la coque réagissant aux ultras violets qui permet de réduire la pollution de l’eau
-    Un toit végétal permettant de filtrer et de purifier biologiquement l’eau des fleuves

En plus de sa vocation écologique, il a également une dynamique éducative. Il abrite en son sein quatre jardins thématiques ayant pour ligne directrice les quatre éléments. Ce qui se traduit par des espaces bien délimités avec une décoration propre et un agencement personnalisé.

Un projet ambitieux et audacieux, que l’on attend tous avec impatience.

Plus d’informations sur Greenzer.

Le site internet « choisir sa voiture écologique » vous permettra d’incorporer l’aspect environnemental dans vos critères de recherche, lors de l’achat d’une automobile.

En plus de l’esthétique, de l’équipement, des performances, des caractéristiques propres à votre achat… Ce site internet enrichira votre réflexion grâce à une note écologique.
 
Qui sera le meilleur élève ?
Ainsi une Bugatti Veyron forte de 1001cv (!) ou une Ferrari 599GTB de 620cv ont les notes passables et respectives de 100 et de 92, alors qu’une Fiat 500 ou une Peugeot 207 de moins de 100cv reçoivent une note de 20 par exemple. Sachant que le baromètre est sur 100 et que 0 représente la meilleure note, une BMW Z4 aura juste la moyenne.

Mais pourquoi créer une note écologique ?
Depuis la création de la taxe écologique, le rejet de CO2 fait partie des critères principaux que regardent les acheteurs de voitures neuves pour se décider, ce qui est légitime quand on voit le montant des taxes associés à ces rejets, mais incomplet si l'on veut connaitre le véritable impact écologique d'une voiture. C'est pour cette raison que « choisir sa voiture écologique » a décidé de créer une note écologique en prenant en compte des critères plus larges pour être plus proche de la réalité.
 Comment est calculée la note écologique ?
La note écologique pondère les rejets de CO2 par rapport au nombre de passagers transportés, prend en compte le type de carburant qu'elle consomme car tous les carburants n'ont pas le même impact sur l'environnement, ainsi que le type de moteur utilisé, car tous les moteurs ne polluent pas de la même manière.
Voici la formule savante et son détail:
 
Le nombre de places par voiture : La pastille écologique taxe de la même manière une voiture quelque soit le nombre de passagers qu'elle peut transporter. Si l’on compare un monospace milieu de gamme à un coupé 2 place, elles peuvent rejeter la même quantité de CO2 mais l’une peut transporter jusqu’à 7 personnes, et l’autre n’en transporte que 2. La note écologique ajuste le rejet de CO2 de chaque voiture en fonction du nombre de passagers qu'elle peut transporter.

Le type d'énergie : L'impact environnemental d'une voiture n'est pas uniquement lié à ses rejets. Il n'est pas le même si le véhicule consomme des énergies dites fossiles (essence, diesel, GPL), que s'il consomme des énergies végétales comme les biocarburants, ou bien encore de l'électricité. La note écologique prend en compte le type d'énergie utilisée, pénalise les énergies les plus négatives pour l'environnement, et récompenses les énergies à faible impact.

La norme moteur européenne d'émission EURO : Le rejet de CO2 participe à l'effet de serre et aux graves dérèglements climatiques qui en découlent mais n'est pas polluant (on peut en effet respirer du CO2). Qu'en est-il des autres gaz polluants rejetés par les moteurs ? Il existe pour cela une norme européenne qui s'applique aux véhicules particuliers pour forcer les constructeurs à améliorer en permanence la qualité de leur moteur. Cette norme réglemente les quantités que peuvent rejeter les moteurs essence et diesel sur les gaz polluants émis à l'échappement, émis par évaporation et émis du carter : monoxyde carbone (CO), hydrocarbures non méthaniques et hydrocarbures totaux, oxydes d'azote (NOx), particules (PM)

La note écologique prend en compte la norme Européenne dans son calcul en pénalisant les vieux moteurs, plus polluants, et en récompensant les constructeurs qui sont en avance avec la nouvelle génération de moteur.

Le terme "voiture écologique" peut paraitre antagoniste, mais au moins vous pourrez connaître et agir sur votre impact sur l’environnement dans votre consommation automobile.

Source :
http://www.choisir-sa-voiture.com/ecologique/

Le Parc Naturel Régional de Brière, qui s'étend au nord de l'estuaire de la Loire, à quelques kilomètres de l’océan atlantique et au cœur de la presqu’île de Guérande, est la 2ème zone humide de France, après la Camargue.

Ce territoire rural, comme tout Parc Naturel présente une identité forte, au patrimoine naturel et culturel riche, mais son équilibre est fragile et menacé… C'est prioritairement pour protéger et mettre en valeur les marais briérons et leur étonnante richesse écologique que fut créé celui de Brière : prairies humides, buttes, roselières, canaux, piardes et copis offrent une diversité faunistique et floristique considérable.

Une vaste étendue à l’environnement varié !
 
Son territoire s'étend sur 490 km², dont 170 km² de zones humides, au cœur desquelles le marais de Grande Brière Mottière couvre à lui seul 70 km². Ce territoire se caractérise aussi par son architecture avec près de 3 000 toits de chaume, appelés chaumières, ce qui représente 60% des chaumières françaises

On y dénombre trois sortes de milieux naturels: 17 000 ha de marais humides sont séparés par des zones de bocage, et sur la frange côtière, 3 000 ha de marais salants sont toujours en exploitation.

Une faune et une flore dépaysantes !
 
Etant situé sur un axe migratoire important, le parc représente naturellement un territoire privilégié pour les oiseaux.  Ainsi, de nombreux limicoles font halte en Brière : chevaliers, bécassines, courlis, pinsons, chardonnerets, étourneaux, mésanges… sans oublier les canards qui hivernent dans le marais.

Environ trente deux espèces d’oiseaux nicheurs ont été recensées et occupent différents territoires du parc : poule d’eau, marouette ponctuée, grèbe, busard des roseaux, râle d’eau, rousserolles, héron pourpré, mouette rieuse, grèbe, chouette, bécassine des marais, sarcelle d'été, busard cendré...

La Brière est également peuplée de plusieurs espèces de mammifères (rongeurs comme le rat musqué, carnivores tels que la loutre ou la belette…)
 
Les types de végétaux rencontrés en Brière appartiennent au milieu Atlantique avec quelques espèces de classe méditerranéenne. On y trouve un large éventail de plantes : bruyères, ajoncs… Dans les plans d’eau ou « piardes » poussent les nymphéas offrant un merveilleux spectacle en juillet-août. Au milieu des prairies se multiplient les ombellifères, les gaillets, des variétés de mourons…

Au bord des eaux, poussent les joncs des lacs. Haut de 2 mètres, ils sont utilisés pour confectionner  le meilleur chaume des toits. On y trouve aussi,  l’iris des marais à fleurs jaunes, les patiences d’eau, les « ros » (utilisés pour le chaume également), des guimauves aux belles grappes de fleurs mauves.

Un Parc à visiter à pied, en barque ou en calèche !
 
De nombreuses promenades en barque et en calèche sont possibles au départ des ports de la Chaussée-Neuve à St-André-des-Eaux, de Bréca à St-Lyphard, des Fossés Blancs à la Chapelle-des-Marais ou de l'île de Fedrun à St-Joachim.

La petite information en plus pour repartir avec le sourire…

Le marais et ses îles, dont les habitants, nommés les «canards» par les autres Briérons, se considèrent comme les seuls vrais Briérons, par rapport à ceux du Bocage, qu’ils désignent à leur tour du doux nom de «culs-terreux» et à ceux des marais salants, les paludiers, ou «culs-salés»…

Sources :
http://www.presquile-infos.fr/briere.html
http://www.parc-naturel-briere.fr/
http://www.carnets-et-voyages.fr/cote-atlantique/briere/parc-briere.htm

Alors que le temps est propice pour redonner un coup de neuf à nos toits et chaumières, M. Edouardo GOLD opte lui pour la « peinture montagnarde » comme activité estivale.

Development Marketplace !

Tout est parti d’une victoire pour cet inventeur péruvien, qui a participé à l’édition 2009 du concours mondial « Development Marketplace ». Concours qui s’est déroulé du 10 au 13 Octobre 2009 et qui avait pour thème « 100 idées pour sauver la planète ». Le défi lancé à tous les participants était simple : « Trouver une idée provenant de votre propre communauté qui aidera à préserver la planète et ses populations, des effets du changement climatique ».  Une action, coparrainée par plusieurs organismes tels que le Fond pour l’Environnement Mondial (FEM), le Fond international pour le Développement Agricole (FIDA) ou le Ministère danois des Affaires Etrangères, qui a reçu plus de 1700 projets de part le monde. Et qui a opposé en phase finale, 100 finalistes de 47 nationalités différentes.

L’idée de cet homme est de refroidir les glaciers, ce qui aidera au ralentissement de sa fonte. Mais comment ? Grâce à de une peinture écologique, artisanale et locale blanche dont seuls les péruviens ont le secret. Cette peinture utilise de principe de la couleur. C'est-à-dire que, comme il est reconnu que le noir retient la chaleur, le blanc lui, conserve la fraîcheur.
Une solution écologique qui présente un autre avantage non négligeable, l’application de la peinture se fait par jet de sceaux entiers sur les rochers situés à la base des glaciers.

Quasiment un an après, le premier chantier de M. Gold et de son équipe est le Chalon Sombrebro, montagne des Andes de 4756 m d’altitude, qui avec le soutien des habitants des villages voisins à déjà 2 hectares de sa surface de peinte.
Une belle idée à reproduire, ou du moins à retenir !

Plus d’informations sur : www.greenzer.fr/peindre-montagne-rechauffement-climatique-2818
 

2010 a été déclarée par L’ONU comme étant l’année de la biodiversité dans le monde. Une année entière pour mettre en avant l’importance de la vie sous toutes ses formes sur Terre. Ainsi, verront le jour plusieurs projets, notamment un programme de lutte contre la disparition des espèces et des écosystèmes et la création d’une plateforme intergouvernementale… 
Mais une année portant un thème aussi fort, est obligé d’avoir des représentants. A cette occasion, le Ministère de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer a organisé la 1ère édition de « Capitale française de la biodiversité ». Toutes les villes de plus de 2000 habitants pouvaient s’inscrire, via un dossier de candidature, jusqu’au 31 Mai dernier,
Action qui était relayée dans certains pays d’Europe : Espagne (67 villes), Slovaquie (20 villes), Hongrie (18 villes) et l’Allemagne qui reçoit toujours des candidatures.

Au total, ce sont 80 villes qui se disputaient le titre national. Ce qui représente 18 régions françaises avec en haut de liste, l’Ile de France, la région Rhône Alpes et le Nord Pas de Calais. Les Pays de la Loire comptaient 2 villes en course (Angers et Sablé sur Sarthe).

Au final, quatre ville sont encore en course: Paris, Lyon, Lille et Angers. Rien n’est encore joué ! En effet la compétition ne connaîtra son dénouement que dans quelques mois lors de la conférence internationale de Nagoya sur la biodiversité. Mais que toutes ces villes se rassurent, si elles ne gagnent pas le titre suprême, elles pourront toujours se consoler avec l’un des 6 autres prix récompensant les actions en faveur de la biodiversité.

Plus d’informations sur : http://www.greenzer.fr/capitale-fran%C3%A7aise-biodiversite-2766

Les villes de nord sur Erdre et Sucé sur Erdre, en collaboration avec l’Ecopôle de Nantes,  organisent les 13 septembre à Nord sur Erdre, le 20 à Sucé sur Erdre et le 27 à Nantes, la 4ème édition de « Un dimanche au bord de l’eau ». Trois journées de rencontre où l’eau et l’utilité d’améliorer sa qualité seront à l’honneur. Un pur moment de partage avec les différents participants.

Une programmation riche et variée, qui vous permettra de déambuler à travers les étales sur le marché du terroir où, confiture, miel, crêpes, vins locaux…feront de l’œil. Une occasion d’échanger avec les producteurs les techniques et recettes ! De nombreux stands pour une sensibilisation à l’environnement et notamment sur l’eau, la biodiversité, le jardinage naturel…. Enfin nombreux divertissements viendront ponctuer cette journée, tels que : musique, spectacle de théâtre, jeux, randonnées, etc…

Un pas de plus pour Ecopôle et ses partenaires organisateurs ! Une manifestation éco-responsable qui sera organisée en gérant mieux les déchets, en réalisant des économies d’énergie, de papier et de transport tout en sensibilisant aux questions environnementales. 
Plus d’informations sur : http://www.ecopole.com/un-dimanche-au-bord-de-l-eau/
 

Il y a quelques années, les salariés utilisaient leur imprimante à mauvais escient gaspillant ainsi des tas et des tas de ramettes et de cartouches d’impression. Selon une enquête de l’entreprise Konica Minolta, la tendance serait en train de s’inverser.

En effet, les PME commencent à adopter des gestes écologiques, comme réutiliser le papier déjà imprimé sur le recto, ou utiliser du papier recyclé. Même si ces gestes ne sont pas suffisants, c’est déjà mieux que rien. Selon le site Greenzer, « 80% des entreprises interrogées ont admis avoir mis en place des pratiques écologiques pour limiter l’empreinte écologique des impressions ».

Konica précise que « 67 % des interrogés éteignent leur imprimante multifonction chaque soir ». Mais finalement, cela ne sert pas à grand-chose, puisque le temps de la rallumer, l’économie est ainsi perdue. Egalement, plus de 50% des entreprises valorisent le papier usagé dans des filières spécifiques, destinées à son recyclage, comme le fait l’ISEG Nantes avec la société ARBRE. En fin selon le site, « 83 % d’entreprises font appel à des sociétés de collecte des consommables usagés ».

Il y a encore du chemin à faire, même si nous sommes sur la bonne voie.

The carbon footprint is the measure of the impact of our activities on the environment. It is actually the sum of all emissions of carbon dioxide (CO2), which were induced by our activities in a given time frame, usually calculated for a year.

Factors contributing to our carbon footprint include our home energy usage and our travel methods such as cars, motorcycles, train, plane, etc. In fact, all choices we make influence our carbon footprint. It is also applied to companies and even countries.

The carbon footprint takes into consideration the six greenhouse gases of the Kyoto Protocol which are: carbon dioxide, methane, nitrous oxide, hydro fluorocarbons, perfluorocarbons and sulphur hexafluoride.

Let’s take the example of your diesel car:
Your car consumes 7.5 liter diesel per 100 km
A drive of 250 km distance consumes: 2.5 x 7.5 = 18.75 liter diesel
CO2 emitted per 1 liter of diesel: 2.7kg/liter
So 18.75 x 2.7 kg = 50.625 kg CO2
It means that 50.625 kg can be added to your personal carbon footprint for a 250 km drive with your diesel car.

Calculate your own carbon footprint thanks to the following website and see your impact on the climate: http://www.carbonfootprint.com/calculator.aspx

SOURCES :
http://www.ma-cuvee.com/blog-champagne/wp-content/uploads/2010/03/empreinte-carbone.jpg
http://www.dictionnaire-environnement.com/empreinte_carbone_ID5435.html
http://timeforchange.org/what-is-a-carbon-footprint-definition
http://www.carbontrust.co.uk/cut-carbon-reduce-costs/calculate/carbon-footprinting/pages/carbon-footprinting.aspx

62 000 milliards de spam transitent sur les messageries professionnelles et personnelles en une année (chiffre pour l’année 2008), un chiffre pour le moins démesuré…

Le spam, appelé également par nos amis Québecois pourriel ou par certains internautes polluriel, est une communication électronique non sollicitée. Il s'agit en général d'envois en grande quantité effectués à des fins publicitaires. Le pourriel contient généralement de la publicité. Les produits les plus vantés sont les services pornographiques, les médicaments (« dopage sexuel », vieillissement, perte de poids…), le crédit financier, les casinos en ligne… Et toutes les arnaques possibles comme le hameçonnage (phishing en anglais, terme dérivé de fishing, la pêche à la ligne), qui consiste à tromper le destinataire en faisant passer un courriel pour un message de sa banque ou d'un quelconque service protégé par mot de passe.

De la petite histoire du spam…
L'association de « spam » et de « indésirable » provient d'un sketch comique des Monty Python, intitulé Spam, dans lequel le même mot, désignant un jambon en boîte, envahit la conversation et le menu d'un petit restaurant.
Ce sketch parodiait d'ailleurs une des premières formes de message indésirable. En effet c'est une publicité radiophonique pour SPAM, pendant laquelle la marque était répétée de nombreuses fois, qui est à l'origine du sketch des Monty Python.

Le premier spam a été envoyé le 3 mai 1978 par Gary Thuerk, marketeur travaillant chez DEC. Il envoya son message à près de la totalité des utilisateurs d'ARPAnet (ancêtre d'Internet) vivant sur la côte ouest des États-Unis, soit environ 600 personnes. Il fit cela sans mauvaise intention, afin d'inviter ces utilisateurs technophiles à une démonstration de la gamme DEC. Voulant éviter d'écrire un message à chaque adresse, il mit les 600 adresses directement dans le champ « Destinataire ». Les réactions furent vives et contrastées, l'administration américaine  gérant le réseau condamnant d'office la pratique, la jugeant non-conforme aux termes d'utilisation du réseau.

… A la grosse pollution du pourriel
La société de sécurité informatique McAfee a récemment publié un rapport dans lequel les experts dressent l'impact écologique du spam envoyé chaque année. Les chercheurs ont retenu la quantité d'énergie produit par l'ordinateur pour créer, envoyer, ouvrir, effacer et filtrer un courrier indésirable dans 11 pays, à savoir la France, l'Allemagne, les Etats-Unis, le Royaume-Uni, la Chine, le Canada, le Brésil, le Japon, le Mexique, l'Inde et l'Espagne.

A l'échelle mondiale, le spam consomme annuellement 33 milliards de kilowatt-heures (KWh) ou 33 terawattheures (TWh). Cela correspond à l'électricité consommée par 2,4 millions de foyers américains, avec des émissions de GES équivalentes à celles produites par 3,1 millions de voitures consommant 7,57 milliards de litres d'essence.

Les émissions de gaz à effet de serre associées à un seul message de spam s'élèvent à 0,3 grammes de CO2. En termes d'émission, cela revient à rouler sur un mètre mais, lorsque cette distance est multipliée par le volume annuel de spam, cela correspond à faire le tour de la terre 1,6 million de fois.

Une grande partie de la consommation d'énergie associée au spam (80%) vient du temps consacré par les utilisateurs à la suppression du spam et à la recherche d'e-mails légitimes (faux positifs). Le filtrage du spam représente seulement 16 % de la consommation d'énergie liée au spam.

L’anti-spam, c’es écolo !

Il est à noter que le filtrage du spam permet d'économiser 135 TWh d'électricité par an. Cette économie correspond au retrait de 13 millions de voitures de la circulation. Si chaque boîte de réception était protégée par un filtre antispam de pointe, les entreprises et les particuliers pourraient réduire l'énergie actuellement consommée par le spam d'environ 75 % ou 25 TWh par an. Cela reviendrait à diminuer le nombre de voitures en circulation de 2,3 millions.

Le filtrage du spam est utile, certes, mais s'attaquer au problème à la source est bien plus efficace. Lorsque McColo, une source majeure de spam, a été mis hors circuit à la fin de l'année 2008, l'économie d'énergie réalisée dans l'accalmie qui a suivi (c'est-à-dire avant que des spammeurs ne trouvent de nouveaux canaux pour leurs envois) a correspondu au retrait de 2,2 millions de voitures de la circulation.

Pour finir, notons tout de même que l'utilisateur de messagerie professionnelle moyen est responsable de l'émission de 131 kg de CO2 par an, dont 22 % sont associés au spam.

Retrouvez l'étude en français dans son intégralité ici (PDF).

Photos: Flickr

Sources :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Spam
http://www.clubic.com/actualite-271222-spam-mcafee.html

Depuis février, la plus grande centrale photovoltaïque de l'Ouest a été mise en service. Où ça ? Dans la ville de Ploufragran dans les Côtes-d’Armor. C’est la société Inovasol qui est à l’origine de ce projet.

Avec plus de 5.400 m² de panneaux solaires et une puissance de 0,8 MW, cette centrale est la troisième plus importante implantée sur le territoire français. Elle fournira l’électricité à plus de 300 foyers.

Mais pourquoi sur ce site ?
Cela répond, selon le propriétaire du site à un besoin bien précis. Rendre salubre ce site et le consacrer à la protection de l’environnement. Cela lui permet de réduire considérablement les émissions de CO2. Le projet entre également dans la volonté du gouvernement de construire au moins une centrale photovoltaïque, d’ici 2011, dans chaque région.

Mais l’entreprise ne va pas s’arrêter là, elle s’est fixée comme objectif de construire 117.000 m² de système photovoltaïque dont 12.000 m² sur des maisons particulières et 36.000 m² sur des surfaces agricoles non exploitées à l’heure agricole. Selon elle, le marché va représenter 24 milliards d’euros de chiffre d’affaires en France d’ici 2012.

Si vous êtes intéressés par ce geste éco-citoyen qui vous permet en plus d’arrondir vos fins de mois, mettez vous au photovoltaïque !

Au centre de Nantes, l’ile de Versailles vous offre les charmes de la végétation japonaise et de « la plus belle rivière de France ».

C’est Versailles !
Cette petite île n'était à l'origine qu'un marécage. Appelée Marais de Barbin, puis île Le Gall, avant de prendre le nom du quai de Versailles à proximité.
Elle connut des heures de grande activité avec des tanneries, des blanchisseries, des menuiseries et la construction de bateaux. Mais à partir du XXème siècle, l'endroit petit à petit abandonné, racheté par la Ville de Nantes, fut aménagé en jardin.
Un parc à la japonaise a été dessiné avec plans d'eau et fines cascades, nénuphars et bambous. On y trouve également la maison de l'Erdre consacrée à l'écosystème de la rivière, qui reprend la forme d'une maison de thé.

Un point de départ idéal pour naviguer vert !
Belle conversion pour ce site exceptionnel au milieu de la rivière et à deux pas du centre ville qui vous offre un point de départ idéal à des excursions sur l’Erdre.
En bateau électrique ou en canoë, vous pourrez ainsi découvrir les charmes d’un cours d’eau agréable, d’une végétation variée et de demeures typiques.
En silence…
Ruban Vert est spécialisé dans location de bateaux électriques depuis 1993. En famille ou entre amis pour des balades d’une heure ou des mini croisières d’une journée, ces bateaux sans permis et totalement silencieux feront de vous votre propre capitaine !

Sportivement votre!
Avec contre-courant-bivouak, a bord d'un Canöe ou d'un kayak, partez naviguer sur l'Erdre pour une heure de détente ou une journée pique-nique. Entre amis ou en famille, il vous suffit de savoir nager pour embarquer !

La nature à deux pas du centre ville une promenade verte au fil de l’eau !

http://www.cityvox.fr/visiter_nantes/ile-de-versailles_55551/Profil-Lieu
http://www.nantes-tourisme.com/ile-de-versailles-7562811.htm
http://www.cityvox.fr/evts-sportifs_nantes/contre-courant-bivouak_32708/Profil-Lieu
http://location-bateaux-electriques.com/
http://www.nantes-tourisme.com/contre-courant-bivouak-7562108.htm

The oil catastrophe afflicting the Gulf of Mexico keeps getting worse. BP tries to find a sustainable solution to stop the oil hemorrhage. But the last attempt to stem the leak has been a failure… again.

This is a real nightmare for BP who is loosing money and support in the affair. Six weeks after the catastrophe, this disaster could become the largest accidental oil spill in the world. In fact, it is not far from the worst in American history: the 1989 Exxon Valdez disaster.

According to the government estimates, it has already released between 18 million and 40 million gallons of oil into the Gulf of Mexico. Threatening the tourism and cruelly hitting the marine and fishing industries, the consequences of this oil leak are considerable. According to Mail Online, about 120 miles of Louisiana coastline have been contaminated and a quarter of fishing areas have been closed off.

We can see below the impact of the catastrophe on the BP stock. BP stock continues to fall since oil spill: maybe a candidate for takeover…

BP is a key stock for many UK pension fund investments

Sources:
http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1282870/BP-shares-plunge-15-oil-giant-admits-oil-spill-August.html#ixzz0phfrRn00
http://www.telegraph.co.uk/finance/comment/jeremy-warner/7779914/Dont-blame-BP-Gulf-of-Mexico-oil-spill-is-Americas-fault.html 
http://www.latimes.com/sns-ap-us-gulf-oil-spill,0,2638628.story
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/us_and_americas/article7140775.ece#comment-have-your-say
 

La moto organique arrivera un jour… Attention les yeux ! M-ORG c’est le nouveau concept deux-roues organique imaginé par le designer Michael Smolyanov dans une optique écologique poussée à l’extrême.

Fini, métal, carbone et autres matières anti-écolo, place aux matériaux organiques! Tout a été pensé afin de mettre l’aspect environnemental au premier plan. Un moteur qui fonctionnerait entièrement aux énergies renouvelables avec une partie cadre constituée de substance organique.  Le procédé de fabrication consisterait à utiliser les plantes sur une base de culture « organique », suivi d’une phase  de solidarisation des pièces entre elles.

A se stade la machine n’est pas encore 100% organique et reste de l’ordre de l’imaginaire. Mais cela ne saurait tarder. En tout cas, ce designer russe au style futuriste offrirait une moto résistante, légère, écologique et au design époustouflant. Mais ça, c’est à vous d’en juger ! 

Source: www.greenzer.fr et http://moto.caradisiac.com
Photo: Greenzer

En cette année 2010, Année Internationale de la Biodiversité Marine, le parc de découverte des Océans Océanopolis, situé sur le Port du Moulin Blanc à Brest, célèbre ses 20 ans.

Un anniversaire sur le thème de la biodiversité, qui se déroulera sous le haut patronage de Monsieur le Ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de la Mer, le parrainage de Gilles Boeuf, président du Muséum National d'Histoire Naturelle et de Nicolas Hulot.

Un aquarium complet !
Depuis 1990, cet aquarium est l'équipement touristique payant le plus fréquenté de Bretagne avec pas moins de 8 millions de visiteurs.
Son objectif, depuis le début, est de rapprocher la recherche scientifique et la transmission du savoir au public. Aujourd’hui, les trois pavillons, polaire, tropical et tempéré, répartis sur 8 000 m2 abritent 50 aquariums (3,7millions de litres d’eau de mer !) dans lesquels batifolent 10 000 animaux, pour 1 000 espèces représentées.

Un programme haut en couleurs !
Plusieurs moments forts vont émailler l'année et de multiples rendez-vous seront fixés avec le public pour célébrer les deux décennies d’Océanopolis au service de la biodiversité marine.
Une exposition «Océans de vie», dédiée à la biodiversité marine est ouverte au public depuis le 10 avril et sera inaugurée officiellement le 7 juin en présence de très nombreuses personnalités.

Depuis le 4 janvier et jusqu'au 26 décembre : « Les héros de la biodiversité » seront diffusés sur France 2 et France 3. Ce sont des programmes courts proposés par Allain Bougrain Dubourg en partenariat avec Suez Environnement et le Ministère de l'Ecologie, de l’Energie, du Développement Durable et de la Mer et Océanopolis Brest.
D’avril à mi-juillet, puis de septembre à fin décembre, le film Océans de Jacques Perrin, qui développe les mêmes problématiques, sera diffusé à l’Océanopolis.

Quant à l’anniversaire même de l’Océanopolis, il sera fêté pendant les Journées de la Mer, du 4 au 11 juin, puis à l’occasion du feu d’artifice du 14 juillet qui se fera au Port du Moulin Blanc. Histoire de rendre hommage à une structure devenue essentielle dans le paysage et le potentiel d'attraction de la pointe bretonne.

Sources:

http://www.oceanopolis.com/2008_intro.php
http://www.letelegramme.com/local/finistere-nord/brest/ville/oceanopolis-des-cadeaux-plein-l-aquarium-08-01-2010-728524.php
http://www.voilesetvoiliers.com/culture-voile/article/3038/oceanopolis-20-ans-et-toutes-ses-dents
http://www.brest-metropole-tourisme.fr/fr/votre-sejour/2-oceanopolis-parc-de-decouverte-des-oceans

Nos narines constituent la porte d’entrée principale des microbes (virus ou bactéries) à l’origine des infections des voies aériennes les plus fréquentes.

Les fosses nasales constituent un carrefour pour les microbes qui peuvent contaminer à partir de cette plaque tournante les sinus, les oreilles, ou descendre sur le pharynx, le larynx ou les bronches. Un microbe qui entre par le nez peut donc occasionner une rhino(pharyngite), une sinusite, une otite, une pharyngite, une laryngite, une bronchite ou encore une grippe.

On comprend mieux l’intérêt de neutraliser ces microbes dès leur entrée dans les fosses nasales avant qu’ils ne puissent contaminer les zones de voisinage.

L’eau de mer un produit naturel!

On la trouve dans des sprays type Physiomer, Sinomarin ou Sterimar,... par exemple.

L’eau de mer stérilisée isotonique nettoie et apaise les zones irritées, humidifie et décongestionne les fosses nasales. Elle protège, régénère et nourrit la muqueuse nasale grâce à sa richesse en minéraux et en oligo-éléments. Certains avancent même une efficacité supérieure à celle du sérum physiologique de base. Les solutions d'eau de mer hypertoniques sont des solutions hypersalées, qui fonctionnent par appel d'eau (= effet osmotique).

L’un des grands avantages de ces solutions d’eau de mer est qu’elles peuvent être utilisées aussi souvent que nécessaire sans risque d'altération de la muqueuse nasale ou d’accoutumance, contrairement à certains sprays nasaux contenant des puissants principes actifs vasoconstricteurs par exemple.

Par exemple STÉRIMAR « Hygiène du nez », est une solution d'eau de mer physiologique filtrée, 100% naturelle et sans conservateur qui bénéficie des propriétés reconnues des sels minéraux et oligo-éléments marins : cuivre, fer, manganèse, sélénium, zinc, ... Une solution physiologique étant une solution dont la concentration en sel est similaire à celles des cellules de notre organisme.

Du sport nautique à la promenade, respirez l’air marin !

Une promenade au bord de l’océan est bénéfique. Vous avez surement remarqué lors d’une promenade qu’au bout de quelques minutes, votre nez se décongestionne, surtout lorsqu’il y a des embruns. Un bénéfice de la nature dont il ne faut pas se priver !

Un atout pour des sports nautiques comme le surf, qui permet en plus du plaisir de la glisse de laver ses fosses nasales à chaque session lorsque l’on passe sous les vagues !

Sources :

http://www.surf-prevention.com/fiche-vertus-de-l-eau-de-mer-contre-les-infections-orl-112-1.php

http://www.physiomer.com/gamme-produit/prod_pm/21/3/hygiene-nasale-_-nez-encombre/jet-doux.html

http://www.sterimar.com/solution-nasale-famille.php

http://www.omega-pharma.fr/ficheproduit.php?docid=142



 

Ça y est ! Vous avez organisé le transport, le logement … mais une fois là-bas … que fait-on ? Et bien, là encore, on pense vert !

Pour les aficionados du farniente … Pas de souci, on prend son vélo et on roule jusqu'à la plage … voire on fait bronzette sur la terrasse! Mais encore faut-il avoir prévu des huiles et crèmes respectueuses de l'environnement! Certaines marques développent déjà des crèmes solaires écologiques qui ont, en plus, des propriétés de pénétration plus importantes que les crèmes classiques.

Pour ceux qui aiment bouger, pas de problème nature, à pied, à vélo ou à cheval, de nombreuses activités vertes se développent en France. Des balades, du canyoning, des sports d'eau … la plupart des activités de cet été sont vertes, alors faîtes vous plaisir.

Pour l'ISEG Nantes, et ce, avant l'été, c'était le vélo. Faire le canal de Nantes à Brest à vélo en une semaine. Amoureux de la petite reine et de dame nature, les Iségiens sont partis le samedi 17 avril 2010 du 28 de la rue Armand Brossard pour plus de 360 kms. Évidement, toutes activités sportives nécessitant des forces, nous vous enjoignons à faire vos courses de manière responsable et écologique.

LUSH vous connaissez ? C’est une boutique de cosmétiques Bio qui a vu le jour en 1994, à Poole en Angleterre. Depuis sa création, 12 boutiques ont été installées dont une à Nantes.
Le concept est de vendre des produits sains, écologiques en lien avec la beauté, l’hygiène corporelle.
Les ingrédients sont à base de fruits, végétariens ou végétaliens, et les créateurs sont contre toute forme d’expérimentation sur les animaux.

Une gamme de produits très écologiques qui vont du shampoing, à l’après shampooing, aux barres de massage, beurres corporels, bains moussants et savons.

Mais la volonté de ses créateurs de respecter l’environnement va au-delà de la composition des produits. En effet, depuis 2007 les emballages sont faits à base de Pop-Corn, ce qui permet à Lush d’économiser 5 millions de sacs plastiques, et de réduire les émissions de CO2.

L’autre innovation est de vendre des produits dits « nus » solides qui n’ont pas besoin de flacons.
Cela leur permet d’économiser 3 millions de flacons en plastique. L’intérêt vient aussi du fait que les clients peuvent rapporter leur flacon vide et le faire remplir jusqu’à épuisement.

Selon la responsable du magasin de Nantes, chaque boutique personnalise son offre en fonction des habitudes d’achat des habitants. A Nantes, il en ressort, selon une étude, que c’est une ville jeune et dynamique et que les matins seraient difficiles. Ils ont donc décidé de créer un produit moussant qui serait sensé réveiller (ou stimuler…) les étudiants le matin lorsqu’ils prennent leur douche !
Elle confirme également que les Nantais sont sensibles à l’environnement et n’hésitent pas à changer leurs habitudes de consommation. Lush n’a donc pas besoin de communiquer puisque cela fonctionne beaucoup par le Bouche à Oreille.

Adeptes de la « Lush Attitude », rendez vous Rue de la Barillerie à Nantes !

Sources : www.lush.fr / Soutenances Valeur Ajoutée

According to the United Nations report entitled “Global Biodiversity Outlook 3” published on May 3rd 2010, third of Earth’s plant and animal species are under threat of extinction. The United Nations confirms that the objective to stop the biodiversity in 2010 set up in 2002 at the Johannesburg Summit has not been reached. In fact, this is not only due to the consumption habits of the developed countries but also to the economic growth of the emerging countries.
17,291 of the 47,677 species assessed are threatened with extinction.

According to the TIME, “It’s a problem if we continue this unsustainable pattern of production and consumption. If the 9 billion people predicted to be with us by 2050 were to have the same lifestyle as Americans, we would need five planets” said Ahmed Djoghlaf, the United Nations’ leading figure on biological diversity.

The conclusions of the Global Biodiversity Outlook 3 report and propositions will be discussed at a United Nations’ extraordinary session on September 22nd 2010. Indicators could be introduced to measure the progress. But at the meantime, there is no sanction if the objectives are not reached by the countries. So, is it just a utopia or a real involvement?

Sources:

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/environment/article7120676.ece
http://www.greenfudge.org/2010/05/10/un-report-third-of-earths-plant-and-animal-species-under-threat-of-extinction/

35l d’essence au 100km, 320 km/h en vitesse de pointe, des rejets de CO2 aussi  astronomiques que leurs tarifs… les Supercars sont les symboles de la démesure, du rêve et de la passion automobile.

Vroum ! Je suis une voiture « écologique »

Confrontés à une réglementation et à leurs engagements visant à réduire les taux moyens de CO2 émis par les véhicules neufs, les constructeurs se doivent d’agir ou de réagir. Actuellement l’objectif est d’atteindre une moyenne de 150g de CO2 au km pour les constructeurs généralistes (210 g/km en moyenne pour le moment dans la réalité), alors que les marques de voitures sportives sont au-delà des 400g de CO2 au km… 

Dans un contexte où le thème du développement durable, porté par des annonceurs, des institutions publiques et des associations, modifient le comportement des consommateurs, il ne faut plus être le fabricant des « grosses voitures rouges qui consomment et polluent ». Même si celles-ci sont vendues en faible quantité par rapport à un constructeur généraliste écoulant des millions de citadines, il faut adopter une démarche « in » pour être la marque qui participe à la protection de l’environnement. Celle qui fait avancer la recherche et développement d’une automobile qui respectent -mieux- la planète.

Une automobile dont les nouveaux modèles, dans leur utilisation, leur fabrication et leur fin de vie prennent en compte la nature… tout en sachant que ce pan de l’activité humaine aura, en l’état des recherches actuelles, toujours un impact sur celle-ci… Le véhicule « propre » qui roule sur le bitume en faisant pousser de l’herbe avec ses pneus reste une ineptie publicitaire …
Et puis, pour les marques automobiles, il est nécessaire  de répondre présent à la demande des clients.  Il y a des parts de marché à conquérir, car les clients sont « aware », comme dirait un grand penseur contemporain, aux valeurs écologiques !

Oh la belle Ferrari…Verte ?

Au salon de l’Automobile de Genève, Ferrari a présenté un véhicule hybride, véritable voiture laboratoire : une 599 de couleur verte aux émissions de CO2 réduites par rapport au modèle de la gamme actuelle comptant 612ch (!). Le système hybride embarqué par cette Ferrari doit beaucoup au KERS utilisé en Formule 1, permettant ainsi de rapprocher un tant soit peu les sports mécaniques de l’environnement… Le KERS, pour Kinetic Energy Recovery System, est capable de restituer la puissance accumulée pendant les phases de freinage sur la simple pression d’un bouton sur le volant. Ainsi cette 599 se pare d’un moteur électrique situé sur le train arrière et développant pas moins de 100 chevaux ! Ce coupé se targue néanmoins de pouvoir se déplacer uniquement sur le mode électrique en circulation urbaine.

La marque au cheval cabré équipe également son modèle de voiture Coupé-Cabriolet California du système Start & Stop, présent sur des véhicules plus traditionnels. Ce concept permet de couper automatiquement le moteur à l’arrêt, favorisant ainsi une diminution de 6 % de la consommation de ce véhicule.

Performance et écologie
Au Salon de l’Automobile de Genève, un concurrent de Ferrari a également mis en avant ses avancées en terme d’hybridation. Aux côtés du nouveau Cayenne, lui aussi doté d'un hybride rechargeable, et d'une 911 GT3 à récupération d'énergie mécanique (911 GT R Hybrid), Porsche a présenté une étude baptisée 918 Spyder.
Le constructeur de Stuttgart accompagne le V8 3.4 délivrant plus de 500ch de la 918, par deux moteurs électriques placés sur les essieux avant et arrière, pour une puissance supplémentaire de 218ch. Le poids total de l’engin s’établit à 1.490 kg grâce à un recours massif à la fibre de carbone, au magnésium et à l'aluminium, sachant que le matériel électrique embarqué alourdit fortement les véhicules.

Dans des conditions de roulage optimisées, cette dernière se transforme en une bête écologique avec des rejets de CO2 limités à 70 g/km et une consommation n'excédant pas 3 l/100 km ! Mieux, elle peut même rouler en "full hybrid" (100 % électrique) durant 25 kilomètres grâce au mode E-Drive, l'un des 4 programmes de fonctionnement disponibles via un bouton au volant.

 

Une voiture sera toujours moins écologique que le vélo ou les transports en commun. Mais ces innovations constituent de belles avancées pour un type d’automobile encore peu concerné par le développement durable. Il est vrai que l’on peu se demander s’il est nécessaire de concentrer ses efforts sur des voitures « exceptionnelles » plutôt que sur des modèles de plus grande diffusion, mais ces recherches sont utiles pour l’ensemble du secteur.

Si un enfant rêve devant une Ferrari Hybride, cela servira l’ensemble du marché automobile. Renforçant par la même occasion le développement hybride initié par la pionnière Toyota Prius ou développé à un haut niveau de performance par la marque Américaine Tesla Motors, faisant ainsi honneur à Nikola Tesla, scientifique de la fin du 19è siècle qui excella dans la conversion de l’énergie électrique…
 

Source :
http://www.voitureelectrique.net/ferrari-599-hybride-hy-kers-du-rouge-au-vert-2250
http://www.lexpress.fr/actualite/economie/tesla-motors-le-succes-de-la-ferrari-verte_780176.html
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/327716-salon-geneve-2010-porsche-918-spyder-concept/
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/337638-porsch-918-spyder-900-demandes/
http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/03/03/03001-20100303ARTFIG00710-porsche-918-l-eblouissante-ordonnance-verte-du-dr-porsche-.php